10 LAT PO REWOLUCJI V-ROD® WCIĄŻ PĘDZI NAPRZÓD

V-Rod^® w edycji rocznicowej i odświeżony Night Rod^® Special na rok 2012

(Milwaukee, 20 lipca 2011) – Harley-Davidson celebruje dekadę wysokooktanowych osiągów, wypuszczając rocznicową wersję V-Rod^® 10th Anniversary Edition – jeden z trzech modeli 2012 z linii V-Rod – wraz z odświeżonym Night Rod^® Special i V-Rod Muscle^®. Wprowadzony w 2002 roku, oryginalny V-Rod zapoczątkował nową erę osiągów motocykli Harley-Davidson. 60-stopniowy silnik Revolution^® V-Twin o pojemności 1130 cm³ był pierwszym napędem w seryjnej produkcji Harley-Davidson wyposażonym w górne wałki rozrządu i chłodzonym cieczą, oraz osiągającym obroty rzędu 9000 RPM. Zainspirowany stylami drag-racing i monster-motor, V-Rod zadebiutował z pełnymi aluminiowymi kołami, smukłą ramą i anodyzowaną, aluminiową karoserią, wyznaczając nowy kierunek w stylistyce Harley-Davidson.

W ciągu zaledwie dziesięciu lat, rodzina V-Rod poszerzyła się o wiele nowych modeli. V-Rod zawitał na tory wyścigowe w 2007 roku, stanowiąc bazę dla modelu Custom Vehicle Operations V-Rod Destroyer – fabrycznego motocykla wyścigowego typu drag. Był również inspiracją dla modelu Harley-Davidson Screamin’ Eagle/Vance & Hines V-Rod, czterokrotnego mistrza świata w zawodowych wyścigach Pro Stock Motorcycle. W 2012 roku modele V-Rod nadal będą zapewniać dynamiczne osiągi oraz miejski styl kierowcom poszukującym wyjątkowych wrażeń dostępnych tylko na motocyklach power-cruiser.

Wszystkie modele V-Rod 2012 napędzane są najnowszą wersją chłodzonego cieczą silnika Revolution V-Twin o pojemności 1250 cm³ z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu, czterozaworowymi głowicami cylindrów i elektronicznym portem sekwencyjnego wtrysku paliwa (ESPFI). Napęd wyposażono w sprzęgło poślizgowe, pięciostopniową skrzynię biegów oraz wysokowytrzymały pas napędowy z włókien węglowych. Wyposażenie obejmuje również opony radialne Michelin Scorcher, w tym tylną o szerokości 240 mm. Standardem są również potrójne hamulce tarczowe Brembo® i ABS. Wszystkie modele V-Rod wyposażono również w system zabezpieczeń Smart Security System z brelokiem do bezdotykowej identyfikacji.

Night Rod Special

Ciemny i mroczny, przemodelowany Night Rod Special posiada węższy tył, lżejsze koła i udoskonaloną ergonomię podnóżków i kierownicy, ułatwiającą dostęp do tych elementów. Odwrócony widelec przedni i regulowane zawieszenie tylne usprawniają prowadzenie i manewry. Ten poczerniony i niedwuznaczny power cruiser najlepiej czuje się w ciemnych uliczkach.

Główne cechy modelu Night Rod Special:

• Elastycznie montowany chłodzony cieczą silnik Revolution® o pojemności 1250 ccm z elektronicznym sekwencyjnym wtryskiem paliwa (ESPFI) generujący moc 125 KM przy 8250 RPM i moment obrotowy 111 Nm przy 7250 RPM.
• „Szczotkowany” wydech z dwoma tłumikami, lakierowaną na czarno osłoną i końcówkami tłumików.
• Nowe czarne, pięcioramienne koła z odlewu aluminium o 1.4 kg lżejsze od poprzednich.
• Nowy węższy tył z zamontowanymi na płasko światłami tylnymi w technologii LED.
• Nowa cofnięta kierownica przybliża kierowcy wskaźniki i przełączniki o ponad 7,5 cm.
• Nowość - Mniej wysunięte do przodu podnóżki kierowcy.
• Nowość - Odwrócony widelec przedni
• Nowa dwuosobowa kanapa ze szwem w stylu custom.
• Nowa stylizowana czarna osłona nad lampą.
• Nowa grafika i emblematy rocznicowe 10 lecia V-Rod.
• Lakierowany proszkowo na czarno silnik z czarnymi deklami.
• Czarna rama, kierownica, przedni widelec, półki i dekle.
• Wyścigowe pasy na atrapie zbiornika i tylnym błotniku.
• Sportowy przedni błotnik z lakierowanymi klamrami.
• Szeroka 240 mm opona tylna.

V-Rod 10th Anniversary Edition

Przyszłoroczna edycja stanowiąca hołd wobec oryginalnego modelu w karoserii Brilliant Silver Perl i z dopasowaną kolorystycznie ramą to unikat w linii produktowej V-Rod. Dodatkowo motocykl zdobią chromowane i polerowane powierzchnie silnika, układu wydechowego i blatu prędkościomierza. Ta specjalna edycja posiada również wszystkie nowe elementy modelu Night Rod Special 2012.

Główne cechy modelu V-Rod 10th Anniversary Edition:

• Elastycznie montowany chłodzony cieczą silnik Revolution® o pojemności 1250 ccm z elektronicznym sekwencyjnym wtryskiem paliwa (ESPFI) generujący moc 125 KM przy 8250 RPM i moment obrotowy 111 Nm przy 7250 RPM.
• Nowy prosty wydech z dwoma skośnie ściętymi chromowanymi tłumikami, i chromowaną osłoną.
• Nowe srebrne, pięcioramienne koła z odlewu aluminium o 1.4 kg lżejsze od poprzednich.
• Nowy węższy tył z zamontowanymi na płasko światłami tylnymi w technologii LED.
• Nowa cofnięta kierownica z polerowanym wykończeniem.
• Nowość – Odwrócony widelec przedni ze srebrnym i polerowanym wykończeniem.
• Nowość – Dwuosobowa kanapa z nowym szwem w stylu custom.
• Nowość – Stylizowana srebrna osłona nad lampą.
• Nowa grafika i emblematy rocznicowe 10 lecia V-Rod.
• Nowy chromowany silnik z platynowymi głowicami .
• Polerowana kierownica, przedni widelec i półki.
• Szeroka 240 mm opona tylna.

V-Rod Muscle®

Ten power cruiser to najlepsza oferta dla entuzjastów mocy i kontroli, z nutką zuchwalstwa. Elementy stylistyki obejmują szeroką pokrywę wlotów powietrza podkreślającą barczystą posturę motocykla czy podwójne wydechy w satynowym chromie wraz z tłumikami i przyciemnionymi końcówkami. Skrócony tył i przycięty tylny błotnik eksponują szeroką 240-mm oponę. Głębokie siodło utrzymuje kierowcę we właściwej pozycji, niezależnie od działania uwolnionej mocy silnika Revolution V-Twin.

Główne cechy modelu V-Rod Muscle®:

• Elastycznie montowany chłodzony cieczą silnik Revolution® o pojemności 1250 ccm z elektronicznym sekwencyjnym wtryskiem paliwa (ESPFI) generujący moc 122 KM przy 8250 RPM i moment obrotowy 115 Nm przy 6500 RPM.
• Dwustronny satynowy wydech z czarnymi końcówkami.
• Nowy emblemat 10 rocznicy V-Rod.
• Czarne, pięcioramienne koła z odlewu aluminium.
• Sportowy błotnik przedni z czarnymi klamrami i czarny tył.
• Kierownica z polerowanego aluminium z zintegrowanymi wspornikami.
• Polerowane półki typu triple clamp
• Podcięty błotnik tylny.
• Szerokie wloty powietrza w kanciastej atrapie zbiornika.
• Przednie kierunkowskazy LED zintegrowane w lusterkach.
• Kombinacja tylnych świateł LED zintegrowanych w panelu na tylnym błotniku.
• 43 mm odwrócony widelec przedniego zawieszenia.
• Stylizowane tylne amortyzatory z czarnymi sprężynami.
• Lakierowana na czarno rama
• Głębokie, dwuosobowe siodło w stylu drag.

#

Powrót